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當(dāng)積炭過多時(shí)，將使氣閥損壞，增加維修費(fèi)用。當(dāng)積炭存在于倒淋處時(shí)，將導(dǎo)致倒淋堵塞使油水分離器內(nèi)液位升高，降低分離效果 ，若將積炭帶入下一級(jí)氣缸，則影響壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。當(dāng)積炭存在于壓縮機(jī)的水冷器上時(shí)，將堵塞氣流通道，使換熱效率下降、能耗上升、清理維護(hù)費(fèi)用增1高。另外，積碳還會(huì)使英格索蘭空壓機(jī)的運(yùn)行構(gòu)磨擦阻力增大以及氣體出口通道縮小，所有這些因素，阿特拉斯空壓機(jī)，都將造成氣缸內(nèi)部的溫度繼續(xù)增1高，空壓機(jī)維修，又將繼發(fā)大量的積碳。當(dāng)英格索蘭空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，積炭在較高溫度作用下不斷氧化，不斷形成積炭后。

基礎(chǔ)油餾分要窄

研究壓縮機(jī)油的工況后認(rèn)為，改善基礎(chǔ)油的構(gòu)成是提高機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵因素。由輕、重兩種組分調(diào)成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)腔體后，其中的的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果，而重組分因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作部位，長而久就在熱與氧的作用下易生成積碳，所以，這種情況下應(yīng)選用窄餾分的組分油

空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣

1. 觀察氣壓表，英格索蘭空壓機(jī)，如果指示壓力不足，可讓電動(dòng)機(jī)中速運(yùn) 轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞，這時(shí)應(yīng)修復(fù)氣壓表

2. 如果上述實(shí)驗(yàn)無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機(jī)傳動(dòng)帶是否松動(dòng)，從空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐再到控制閥進(jìn)氣管，接頭是否松動(dòng)、破1裂或漏氣處

3. 如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣罐充氣，檢查油路分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，淮南空壓機(jī)，應(yīng)清除污物 4. 應(yīng)進(jìn)一步檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣1，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件

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